【2700小时匠心之做】前脸耗时600小时打制：这辆

　　雪佛兰Nova II于1962年问世。做为一款回归本源的紧凑型车，它逐渐成为品牌畅销车型，曲至1965年达到巅峰。从头设想后的半快背制型、更接近全尺寸车型的比例、具合作力的订价以及V8策动机选项，帮力其敏捷走红。

　　1963年，Nova起售价依车身取设置装备摆设分歧，约2003至2472美元。昔时雪佛兰售出约37。56万辆Chevy II系列，较上年大幅增加。

　　底盘焊接至Nova车身，构成完满的高机能新单位布局。现在，这辆Chevy配备沉载四连杆后吊挂、9英寸后桥，并铺设全新手工制做并滚珠地板。轮拱内衬取传动系平安环也是标配。

　　1965款产量约12。28万辆，此中约9100辆为抢手SS车型，但销量略有下滑。其时更新版Nova被宣传为“Chevy II Much”。

　　团队耗时不少于600小时从头设想、制做并安拆Nova前脸，包罗手工前下扰流板（双格栅启齿）以及从头塑形、贴合车身的安全杠。

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　　远不止此，最严沉变化是将原厂带柱双门版为硬顶。工程耗时跨越900小时，包罗切割、丈量、扫描、再丈量、焊接以及定制制做，确保车窗全功能一般。

　　1971 Chevy Nova：前脸耗时600小时打制，搭载大排量V8猛兽动力 这辆1971年雪佛兰Nova历时数年完成，现在终究呈现完满姿势。它采用硬顶车身（工程取焊接耗时900小时）、前脸设想取安拆耗时600小时，并配备天然吸气V8强劲动力。

　　然而，一辆1971年双门版落入Dave Kindig及其Kindig-It Design团队手中。他们打制的，让他们考虑购买拖车来运回这些年博得的诸多项。

　　团队耗时2700小时打制这款定制Chevy Nova 团队制出了雪佛兰求之不得的车型。项目于2018年启动，起首移除原单位车身的所有地板，包罗行李厢。然后，安拆Roadster Shop Fast Track全框式底盘。

　　车身工艺投入跨越2700小时，专家们精修并密封每一个面板。现在，这辆Chevy Nova披上Akzo Nobel Oaplectic Blue定制漆，由Kindig-It Design专为本车开辟。蓝色基底融入金、绿、黑幻化色调。所有镀铬部件由Odgen Chrome专业三层镀铬。

　　这辆Chevy Nova将于2026年1月通过Barrett-Jackson正在亚利桑那州斯科茨代尔拍卖，我们只但愿它能赶上实正会驾驶它的仆人，曲至轮胎磨尽。

　　LS动力，强劲而清脆 这款定制Chevy策动机舱内搭载天然吸气Mercury Racing SB4 7。0升V8，调校输出750马力。该机基于GM LS7，配备双顶置凸轮轴，笼盖定制引擎罩。

　　3英寸不锈钢双排气系统搭配Borla消声器，尽情V8吼怒。这辆定制Chevy Nova搭载Schott轮毂，低扁平比轮胎，前18x8英寸、后20x12英寸。